Модель доработана с учетом пожеланий потребителей:
– Новая рама из стального листа конструкционных марок с возможностью самостоятельной регулировки угла атаки;
– Новый дизайн капота;
– Новый кронштейн трансмиссии;
– Металлический отбойник – предназначен для защиты водителя от снега, вылетающего из-под гусеницы;
– Унифицированная взаимозаменяемая подвеска: катки, склизы либо колеса.
Для управления буксировщиком «Бурлак-М» не требуются водительские права и регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию мотобуксировщика Бурлак-М.
ВНИМАНИЕ! C апреля 2022 года все переднеприводные мотобуксировщики линейки “Бурлак-М2” выпускаются в новом дизайне с ЧЕРНЫМ капотом.
АКБ в комплект поставки не входит.
На двигатели Lifan 182-192-2 FD, а также на все 2V (24-29 л.с.) рекомендуется установка АКБ от 18А до 36А. Например,
Аккумулятор Delta CT 1218; 18А; размер 177x88x154, полярность прямая (+-);
Аккумулятор Delta CT 1220; 20А; размер 204x90x159, полярность обратная(- +);
Аккумулятор Delta CT 1230; 30А; размер 168x126x175, полярность обратная(- +).
| Габаритные размеры в транспортном положении (рулевой рычаг сложен) |
|
| Длина, мм | 1450 |
| Ширина, мм | 510 |
| Высота, мм | 810 |
| Ширина гусеницы, мм | 500 |
| Привод | передний |
| Масса (сухая, без волокуши), кг | 87 |
| Масса волокуши, кг | 12 |
| Двигатель | Lifan/Loncin 9/13/15 л.с., 4х тактный |
| Подвеска | Катковая на унифицированнной раме (при желании можно заменить на склизовую либо пневмо подвеску без каких-либо переделок рамы) |
| Трансмиссия | Вариатор Итлан-Каюр (Сафари) |
| Вид топлива | Бензин АИ-95 или АИ-92 |
| Максимальный расход топлива, л/ч | До 2,5 л. |
| Максимальная скорость | 30 км/ч |
| Масса перевозимого груза, кг не более: | |
| В буксировщике | 40 кг |
| На сцепке, в двух санях-волокушах | 250 кг (по 125 в каждой) |
Отзывы
Отзывов пока нет.